□融媒体记者  陈强

　　自2号线东延线开通运营以来，众多肥东市民乐享地铁出行带来的便利。而另一条途经肥东的合肥轨道6号线一期工程也传来了好消息：4月12日，随着首节25米短轨排顺利铺设在区间道床上，标志着6号线一期工程正式进入铺轨阶段。

　　全线共设置5处铺轨基地

　　6号线一期全线铺轨总长约58.8千米，具有施工线长、点多的特点。为保证施工效率，经前期充分论证研讨，全线共设置蜀山南站、肥西路站、振兴南路站、障山路站、龙塘停车场等5处铺轨基地，分别向基地两端开展铺轨作业，全面投入建设生产后，全线日均铺轨长度可达500米，大大提高施工效率。

　　为确保施工安全，合肥轨道组织参建单位在6号线一期铺轨调度指挥中心安装了轨行区安全运输调度系统，可实时掌握轨道车运行状态，全面监控运输过程及工作面、岔区等实时状况，实现洞内外通讯联系互通，确保现场安全指令及时下发。同时，现场安排专组负责轨行区安全运输调度系统的日常运行和监测，实现24小时监测不间断。此外，合肥轨道带领参建单位展开技术研讨，采用国内先进的轨道控制网精测技术，对轨道静态几何尺寸进行全面系统性测量、分析和调整，可将测量误差精确至毫米级，从而进一步提高列车运行平顺性、提升市民乘车舒适感。

　　值得一提的是，为实现节能减排目标，合肥轨道将使用纯电动轨道车进行站点间的往返铺轨、运输铺轨原料等作业。该轨道车采用磷酸铁锂电池为动力源，对比传统内燃机车，具有噪声低、零排放、智能化等优点，可有效减少噪声和隧道内废气排放，实现低碳节能。

　　14座车站主体结构封顶

　　合肥轨道交通6号线一期工程西起于开福寺，途经蜀山区、包河区、瑶海区和肥东县，沿玉兰大道、望江路、太湖路、尧渡河路、高亮路、钟油坊路、和平路、东风大道敷设，线路全长35.2千米，均为地下线，其中7.7千米拆分于4号线（青龙岗站至北雁湖站），设站22座；新建线路27.5千米，设站17座，线路衔接4号线北雁湖站，沿玉兰大道、望江路、太湖路、尧渡河路、高亮路、钟油坊路、和平路、东风大道敷设，止于东风大道站，线路于2020年10月开工建设。截至目前，6号线一期17座车站已有14座主体结构封顶，36条盾构单线区间已有28条贯通。

　　作为横穿合肥城区至肥东的东西向快线，合肥轨道交通6号线在最高运行时速达到100千米的全自动运行系统的加持下，建成投运后，将初步形成城市东西向快速走廊，节省肥东市民出行时间，极大提升了出行效率。