□全媒体记者  陈强

　　日前，随着2号线东延线首列车顺利交付至南岗车辆段，标志着该线接车工作正式启动。

　　2号线东延线新增列车外部沿用既有线路蓝色线条，列车沿用6节车厢编组的B型车。每节车厢长约20米、宽约2.8米、高约3.8米，全车最大载客能力可达2000人，最高运行速度为80公里/小时。车体采用铝合金全焊接结构，结构设计寿命不少于30年。

　　相比于目前其他5条运营线路的列车，2号线东延线列车首次采用水性漆涂装的内装件，更加环保；车辆座椅采用分体式骨架，与传统的整体式骨架相比，更加轻量化；车厢内摄像头数量由原来的两个增加到四个；车辆增加了蓄电池在线监测装置，对蓄电池电流、电压等参数进行监控预警；车辆安装在线监测系统，能够实时检测车辆的转向架构架、轴箱、齿轮箱、电机等关键部位，实现温度、振动、冲击等多个物理量的检测、处理和传输，可以对车辆故障进行早期预警和分级报警，有利于提高列车运行安全与品质。

　　据悉，2号线东延线首列车完成交付后，将在南岗车辆段进行车辆开箱检查、调试预验收和型式试验等工作，确保车辆各项功能、指标正常，为后续列车上线、试运行等工作，打下坚实基础。 

　　2号线东延线全长14.5千米，均为地下线，设站11座，线路衔接2号线三十埠站，沿长江东路、太子山路、四顶山路、泉香路敷设，止于泉香路站。线路于2020年9月开工建设，截至目前，11座车站主体结构已全部封顶，区间已全线“洞通”，铺轨已全线“轨通”；供电系统已完成总量86%，弱电系统已完成总量的41%，机电安装及装饰装修已完成总量的64%。